Permainan Body Kunci Kemenangan Liaran Satria FU 200cc DKMS

3174 views
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

 

OTORACE – MALANG, Tidak dapat dipungkuri kalau awal balap trek lurus 201 meter berasal dari balap jalanan atau biasa disebut liaran. Meskipun balap resmi dan liaran mempunyai aspek dasar yang sama namun gacoan yang digunakan rupanya menggunakan settingan yang berbeda.

Kali ini Otorace.com akan membahas tentang salah satu motor liaran Satria FU 200cc milik tim DKMS yang kerap menjadi momok diwilayah Kepanjen, Malang.

Jika pada ajang resmi kompresi pada motor dipatok tinggi namun pada balap liar kompresi pada motor dibuat sedikit rendah di angka 1 : 12,7 yang ditunjang dengan pengaturan gigi rasio 1 (13-31), 2 (16-25), 3 (19-25), 4 (23-21), 5 (25-22), 6 (24-21).

“Pada motor liaran harus mempunyai endurance lebih dibandingkan motor resmi karena itu kompresi dibuat rendah dan lift turun otomatis berimbas pada power akan lama naiknya ke top speed, untuk mengakalinya durasi diperbesar,” beber Doni Setyawan, sang tuner DKMS.

Lantaran tenaga yang berkurang akibat memaksimalkan ketahanan mesin, namun pada drag liar tidak ada peraturan batasan untuk berat dan disini para tuner memaksimalkan tatanan desain body pada gacoannya.

“Perbedaannya lagi di balap liar motor bisa dibuat lebih ringan dan permainan desain body menjadi faktor utama menutup hilangnya tenaga karena pemangkasan kompresi,” kata Doni.

Sedangkan pada racikannya, sang tuner menerapkan diameter klep in di angka 25mm yang disetting membuka pada 20 derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas) dan menutup pada 65 derajat setelah TMB (Titik Mati Bawah) hingga menghasilkan lift klep in 7,7mm. Sedangkan pada klep ex berdiameter 22mm dibuka 63 derajat TMB dan menutup 18 derajat setelah TMA membuat angka pada lift klep ex 7,5mm dengan puncak over lap 2,7mm.

“Settingan klep tersebut saya padukan dengan karburator PWK 35 dengan pilot jet di angka 128 dan main jet 45 untuk memberikan asupan udara dan bahan bakar segar pada ruang bakarnya,” imbuh Doni yang memakai CDI BRT Imax. (singgih/otorace)

2,742 total views, 0 views today

Drag Bike Racing TIps Satria FU 200cc DKMS

Related Post

Leave a reply

CAPTCHA