MOTOGP 2016 : Akhir dari Kelas Terbuka, Awal Aturan ECU Tunggal

1153 views
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
otorace

MOTOGP QATAR 2015. Akankah MotoGP 2016 bakal berlangsung lebih seru dibanding MotoGP 2015? karena regulasi ECU tunggal sesuai aturan penyelenggara. (foto: crash/otorace)

OTORACE – MOTOGP 2016, Berbagai spekulasi mencuat soal apa yang bakal terjadi lomba balap motor tercepat di dunia, MotoGP 2016. Spekulasi “panas dingin” pun hinggap di kepala para penggemarnya, seperti apa yang kira-kira terjadi di MotoGP 2016? simak yang berikut.

Apa yang bakal terjadi dengan Rossi dan Marquez?
Tak diragukan lagi, hubungan persahabatan antara Valentino Rossi dan Marc Marquez memburuk secara spektakuler pada tahun 2015.

Pertanyaannya sekarang, apakah yang akan terjadi pada saat duo rival itu sama berjuang di trek: Apakah mereka akan bersaing keras lagi, seperti yang pernah terjadi di tikungan 14 Sepang, atau melupakan semua kejadian yang pernah tejadi dan memulai segalanya dari awal?

Akhir dari kelas Terbuka, Aturan baru ECU dan ban Michelin
Aturan teknis MotoGP mengalami perubahan terbesar mereka sejak beralih dari mesin 800cc ke 1000cc pada tahun 2012, dengan pengenalan sistem ECU tunggal dan Michelin menggantikan Bridgestone sebagai pemasok ban eksklusif.

Beberapa pembalap yakin aturan baru akan membuat semua motor bisa bersaing dengan lebih ketat, dan membuat baik hasil kualifikasi maupun balapan menjadi lebih susah prediksi.

Tak lain, salah satunya karena hadirnya aturan baru tentang kewajiban penggunaan ECU sesuai standar dari pihak penyeleggara (Dorna), hal ini juga membuat keputusan penentuan grid start tak lagi dibagi menjadi 2, kelas pabrikan atau kelas terbuka (open class). (nja/otorace/crash)

1,121 total views, 0 views today

MotoGP 2016 Regulasi MotoGP 2016

Related Post

Leave a reply

CAPTCHA