Ditunggangi Dragster Pemula Ini Rahasia Korekan Ninja AJ Speed Tembus 07.389 Detik

3272 views
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Fantastis : Inilah Kawasaki Ninja tahun 2010 tim AJ Speed Wani Perih yang tembus 07.389 detik di kelas Sport 2Tak Rangka Standar 155cc. (foto : singgih/otorace)

Fantastis : Inilah Kawasaki Ninja tahun 2010 tim AJ Speed Wani Perih yang tembus 07.389 detik di kelas Sport 2Tak Rangka Standar 155cc. (foto : singgih/otorace)

OTORACE.COM – Krian, Bermain di kelas Sport 2Tak Rangka Standar 155cc, tim AJ Speed Wani Perih yang mengandalkan Kawasaki Ninja 150 sebagai gacoannya mempunyai time yang cukup fantastis. Uniknya, kuda besi kilikan Andri Gepeng ini mampu menembus time 07.389 detik saat ditunggangi joki pemulanya.

Ninja AJ Speed Wani Perih

Dika : Inilah aksi salah satu pembalap pemula AJ Speed Wani Perih yang kerap membawa pulang tropi di kelas open maupun pemula dengan menunggangi Kawasaki Ninja kilikan Andri Gepeng. (foto : singgih/otorace)

“Karena untuk mendapatkan joki profesional agak langka, akhirnya saya memakai joki pemula yang sering main di bengkel dan akhirnya mereka bermain dengan baik meskipun melawan joki profesional,” buka Om San, Owner AJ Speed Wani Perih.

Rahasia Kawasaki Ninja tunggangan Dika dan Erik ini terpusat pada permainan karburator bawaan pabrik. Sang tuner yang mereamer ulang lubang venturinya menjadi 31mm dan perpaduan main jet 150 serta pilot jet 68 merupakan kunci menaikan tenaga atasnya.

“Untuk mendukung kinerja karburatornya saya memakai membran Kawasaki KX85 yang menurut saya pribadi lebih kuat dan efisien menyalurkan kabut bahan bakar dari karburatornya,” beber Andri Gepeng.

Penerapan kompresi tinggi 13.8 : 1 pun juga menjadi salah satu faktor penting. Hasil dari pembesaran lubang exhaust yang dibuat oval dengan tinggi 29mm dan lebar 42mm.

“Tinggi lubang transfernya saya naikkan 0.5mm, ya bisa dibilang settingannya cukup ekstrim untuk joki pemula tapi karena joki yang meminta karakter motor seperti itu saya harus menerapkannya,” ungkap Andri yang masih mengandalkan piston standar.

Sedangkan untuk bagian transmisinya, tuner asal Krian ini hanya meramu ulang di gigi 1, 2 dan 3 sedangkan gigi 4 sampai 6 masih memakai standar. Hitungannya gigi 1(16-30), 2(19-28) dan 3 (20-24).

“Racikan ulang gigi 1 sampai 3 bertujuan agar joki pemula saya lebih mudah menguasainya dan tidak banyak melakukan standing,” tutup Andri yang memakai Final Gear depan 13 dan belakang 39. @singgih/otorace

Data Modifikasi :
Motor : Kawasaki Ninja 150 Tahun 2010
Kampas : Standar
Membran : Kawasaki KX85
Final Gear : 13 – 39
Piston : Standar
Kompresi : 13.8 : 1
Karburator : Standar
CDI : RC 80
Koil : Yz125
Knalpot : KDX
Gigi Rasio : 1(16-30), 2(19-28), 3 (20-24), 4 sampai 6 standar
Ban : IRC Eat My Dust
Mekanik : Andri Gepeng

19,256 total views, 0 views today

AJ Speed Wani Perih Ninja Drag Bike Tips

Related Post

Leave a reply

CAPTCHA