Jupiter Rat Sayekti Racing Tembus 08.314 Detik Meski Kondisi Wet Race

2691 views
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Rat Sayekti Racing : Carnan (2belakang) tuner muda asal Bekasi ini mampu meramu Jupiter merah tunggangan Faris Gimbes menembus time 08.314 detik meskipun RT sang joki mencapai 200 dengan kondisi sirkuit licin nan basah. (foto : singgih/otorace)

Rat Sayekti Racing : Carnan (2belakang) tuner muda asal Bekasi ini mampu meramu Jupiter merah tunggangan Faris Gimbes menembus time 08.314 detik meskipun RT sang joki mencapai 200 dengan kondisi sirkuit licin nan basah. (foto : singgih/otorace)

Lumajang – Otorace.com, Mencatatkan time konsisten dalam keadaan wet race di kejuaraan drag bike bukanlah perkara mudah. Pasalnya selain kondisi sirkuit yang licin, suhu udara yang mulai dingin bisa membuat performa mesin menjadi berubah. Namun hal itu ditepis oleh Faris Gimbes dari tim Rat Sayekti Racing saat kejuaraan Daytona Andy Speed Drag Bike Seri 4 yang digelar Minggu (09/10) kemarin.

Bermain di kelas Bebek 4Tak TU 130cc Pemula, Gimbes yang menunggangi Jupiter tahun 2008 racikan dari tuner muda Carnan, membuktikan konsisten catatan waktunya di 08.314 detik.

Hebat : Inilah Jupiter ramuan Carnan yang berhasil mencapai time 08.314 detik. (foto : singgih/otorace)

Hebat : Inilah Jupiter ramuan Carnan yang berhasil mencapai time 08.314 detik. (foto : singgih/otorace)

“Saya tidak menyangka dengan Reaction Time 0.200an dan kondisi sirkuit licin ini bisa menembus time 08.314 detik. Kalau disirkuit kering mungkin timenya bisa mencapai 8.1 atau 8.2 detik,” ungkap Carnan.

Menurut tuner berusia 24 tahun ini, hasil time dari jupiternya berkat mempercepat gasingan bawah ke atasnya lewat penerapan kompresi tinggi 14.4 : 1. Tingginya kompresi ini berkat pengaplikasian piston forged berdiameter 55.25mm yang dibuat jenong.

“Klepnya juga saya sesuaikan dengan menggunakan klep brt diameter 30 in dan 25 ex,” ucapnya yang meramu ulang gigi rasio 1(14-35) dan 2(16-29).

Memaksimalkan kinerja dari ramuan gigi rasio, Carnan pun memadukannya dengan kruk as hasil riset buatannya. Dimana kruk as dibuat lebih berat dengan cara mempertebal diameter daun kruk asnya.

“Dengan memberatkan kruk as tenaganya lebih cepat naik tetapi saat mengoper gigi juga harus bisa cepat,” terang murid dari sang owner RAT Motorsport ini sembari senyum.

Unuk memperpanjang nafas tenaga atasnya di suhu dingin, settingan dari karburator PWK28 yang di reamer 30 diubah lebih basah.

“Mulanya suhu masih panas settingan pilot jet 60 dan main jet 102 namun saat hujan saya merubahnya jadi 62 untuk pilot jet dan main jet di 102,” tutupnya.

jupiter-rat-knalpot
jupiter-rat-karbu
jupiter-rat-gear

Data Modifikasi :
Motor : Jupiter tahun 2008
Kampas : FR
Final Gear : 13 – 34
Gigi Rasio : 1(13-35), 2(16-29), 3(21-29) dan 4(23-26)
Piston : Forged
Klep : BRT 30 in dan 25 ex
Karburator : PWK28
CDI : Predator
Koil : Standar
Knalpot : D.O.S
Ban : IRC Eat My Dust
Best Time : 08.314 detik

8,258 total views, 8 views today

Dragbike Team Rat Sayekti Racing

Related Post

Leave a reply

CAPTCHA