Ini Rahasia Ninja TU Shaputra Soengenep Konsisten Di Time 07.058 Detik

116 views
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Aksi : Tony Cupank yang memacu Kawasaki Ninja Tune Up yang masih konsisten menciptakan time 07.058 detik. (foto : singgih/otorace)

OTORACE.COM – DRAG BIKE, Menjadikan kuda besi bisa tetap konsisten pada timing terbaik di balap trek lurus 201 meter bukanlah hal mudah. Terutama saat tampil di kelas paling bergengsi seperti Sport 2Tak Tune Up 155cc. Pasalnya beberapa part aftermarket rentan rusak dan harus sering di cek pasca balap maupun setting untuk menghindari trouble.

 Namun hal ini sepertinya tidak berlau bagi Kawasaki Ninja milik Shaputra Soengenep Speed. Terbukti kuda besi garapan tangan Pak Conkz ini kerap menyentuh time 07.058 detik di beberapa gelaran balap.

Karburator PWK38 : Menyesuaikan karakter joki penyuka power putaran bawah settingan pilot jet dibuat 68 dan main jet 170. (foto : singgih/otorace)

“Even di Jember tembus 7.0 sekian kemudian di Sidoarjo juga masih 07.058 detik,” ungkap Tony Cupank sang joki.

 Daripada penasaran dengan jerohannya yuk intip. Menurut tuner asal Malang ini, untuk menambah tenaga dengan instan tanpa repot menyetting CDI dipercayakan milik RC yang dibantu koil YZ. Settingan karburator PWK38 pun disesuaikan dengan mengatur 68 pada pilot jet dan main jet di angka 170.

Tropi : Beberapa tropi dibawanya pulang berkat keganasan Kawasaki Ninja Tune Up. (Foto : Singgih/Otorace)

 “Pasokan bahan bakar sudah kuat, makanya saya memakai membran double yang ditumpuk dengan memotong setengah satunya agar kuat saat memeasok bahan bakar,” jelas pak Conkz yang menggunakan membran V-Force 3.

 Menganut karakter joki yang penyuka tenaga bawah. Final Gear dibuat berat dengan memasang ukuran 13 – 37. Gigi rasio pun terkena imbasnya dengan memangkas bobotnya sebanyak 40 gram. Sentuhan akhir terjadi pada ubahan portingan lubang exhaust. Mulanya yang mematok 31mm kini menjadi 30mm agar semakin ngacir saat ditancapkan knalpot KDX.

“Urusan piston masih tetap original yang terbaik tapi di modifikasi sedikit dengan bantuan stroke 0.5mm,” terang pak Conkz.

 

 Data Modifikasi :

Motor : Kawasaki Ninja tahun 2006

Kampas : Standar

Membran : V-Force 3

Final Gear : 13 – 37

Piston : Standar

Stroke : 0.5mm

Karburator : PWK38

Pilot Jet dan Main Jet : 68 dan 170

CDI : RC

Koil : YZ

Knalpot : KDX

Ban : IRC Eat My Dust

 

Best Time : 07.058 Detik

1,401 total views, 23 views today

Drag Bike Team

Related Post

Leave a reply

CAPTCHA